搅局中级车市场一汽丰田亚洲龙新车前瞻/亚洲

3月22日，一汽丰田亚洲龙将正式上市。作为亚洲龙车系的第五代车型，在经历了前四代的演化和海外出色的销量之后，很多国内车迷对于全新一代的国产亚洲龙恭候已久。亚洲龙之所以受关注，因为它还有着另一个深厚背景——与雷克萨斯ES同平台。对于不少雷家粉丝来说，进口车型的价格门槛总是会高一些的，所以很多人也就把目光放在与之同平台，性能及品质同样不俗的亚洲龙身上。那么，国产亚洲龙能否满足你的预期呢？

为美国市场而生，亚洲龙29年历史回顾

第一代（XX10）：深谙美国豪华大空间需求

1994-1999

二战后，随着美国国力的日渐强盛，美国人对车的追求也越来越大。发力美国市场的丰田早前已经推出了豪华车型皇冠，但对于当时的美国市场仍然不够大，销量表现也并不出众。逐渐认识美国市场的丰田随即推出了介于皇冠和雷克萨斯ES之间的全新北美旗舰车型——Avalon。

国内大陆地区在本次引进Avalon之前从未正式引进过该车型，但90年代Avalon就被民间私下进口到广东等内地市场，亚洲龙也是当时民间给Avalon起的诨号，而如今却被一汽丰田正式启用了。

第二代（XX20）：配置进一步升级

1999-2004

第二代车型依然基于凯美瑞平台打造，相比初代车型新车轴距保持一致，对后悬进行了加长赋予了造型上显得更加修长。同时，新车长宽高都有所加长，且内部空间得到了更优化的处理，带来了更大的乘坐空间，深受热衷于长途驾驶的美国消费者喜欢。

第二代车型也有部分流入中国市场，但此后随着皇冠的国产及管制日渐严格，后续车型便没再出现在国内市场。

第三代（XX30）：体型更加庞大

2005-2011

第三代车型与凯美瑞一道，更换为基于丰田K平台打造，而同平台下还有同时期的丰田汉兰达、雷克萨斯ES等车型。

车内重点改善了后排乘客的乘坐体验，调整后的座椅改善了纵向长度，获得了更好的膝部空间。同时，车内配置及设计也变得更具豪华感及科技感。